Satış sonrası Komatsu HX35 Turboşarj 3595157 Motor 6BTAA

Öğe:Yeni Komatsu HX35 Turboşarj

Parça Numarası:4038475, 3595157

OE numarası:4089711, 6738828220, 6738-81-8091

Turbo Model:HX35

Motor:6BTAA

Yakıt:Dizel

Bize E -posta Gönder

Ürün detayı

Daha fazla bilgi

Ürün Açıklaması

Aracınız için yüksek kaliteli turboşarj değiştirmeleri mi arıyorsunuz?

Shou Yuan bir profesyonelÇin Üretimisatış sonrası özelKomatsu parçaları20 yıldır.

Komatsu şu anda Caterpillar'dan sonra dünyanın en büyük ikinci inşaat ekipmanı ve madencilik ekipmanı üreticisidir.

Ancak Asya'da Komatsu, Caterpillar'dan daha büyük bir paya sahiptir. Japonya, Asya, Amerika ve Avrupa'da üretim operasyonlarına sahiptir.

3595157 HX35W turboşarjKomatsu motoru için kullanılır. Ayrıca, ihtiyacınız varsa lütfen buraya bakın.Turbo Komatsu PC200-8.

Syuan Parça No.				SY01-1013-03
Parça No.				4038475, 3595157
OE Hayır.				4089711, 6738828220, 6738-81-8091
Turbo modeli				HX35
Motor modeli				6BTAA
Başvuru				Cummins, Komatsu tekerlekli yükleyici, jeneratör, 6BTAA motorlu ekskavatör
Yakıt				Dizel
Ürün durumu				YENİ

Neden Bizi Seçmelisiniz?

●Her turboşarj% 100 yeni bileşenlerle üretilir.

●Güçlü Ar-Ge ekibi, motorunuza performans eşleşmesi için profesyonel destek sağlar.

●Caterpillar, Komatsu, Cummins vb. İçin mevcut çok çeşitli satış sonrası turboşarjlar, gönderilmeye hazır.

●Shou yuan paketi veya nötr paketleme.

●Sertifika: ISO9001 ve IATF16949

Öncesi: Komatsu Earth, D155 Motor için KTR110G-QD6B Dizel Turboşarj 6505525410

Sonraki: IVECO 49135-05122 TF035 Satış sonrası turboşarj

Turbo'nun daha uzun süre dayanmasını nasıl sağlayabilirim?
1. Turbo'nuza taze motor yağı ile tedarik etmek ve yüksek derecede temizliğin korunmasını sağlamak için turboşarj yağını düzenli olarak kontrol edin.
2. Yağ fonksiyonları en iyi 190 ila 220 derece Fahrenheit civarında optimum çalışma sıcaklığı içindedir.
3. Turboşarjı motoru kapatmadan önce soğuması için biraz zaman verin.

Turbo hızlı mıdır?
Bir turboşarjın çalışma prensibi zorla indüksiyondur. Turbo, basınçlı havayı yanma alımına zorlar. Kompresör tekerleği ve türbin tekerleği bir şaftla bağlantılıdır, böylece türbin çarkının döndürülmesi kompresör çarkını çevirir, bir turboşarj dakikada 150.000 rotasyonun üzerinde dönecek şekilde tasarlanmıştır (RPM), çoğu motorun gidebileceğinden daha hızlıdır. Sonuç olarak, bir turboşarj, daha fazla güç üretir ve daha fazla güç üretir.