Ürün Açıklaması
Ağır araçlar söz konusu olduğunda Caterpillar rakipsizdir. Caterpillar, dünyanın önde gelen inşaat ve madencilik ekipmanları, dizel ve doğal gaz motorları, endüstriyel gaz türbinleri ve dizel-elektrikli lokomotif üreticisidir.
Caterpillar araçları inşaat işlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Tamamladıkları inşaat sektörü bize daha konforlu bir yaşam ve ofis ortamı sağlıyor, çıkardıkları enerji ürünleri de işimize enerji sağlıyor.
Caterpillar'ın işini verimli ve verimli bir şekilde bitirmesine yardımcı olmak için gerekli bir parça olan turboşarj açısından.
Firmamız 20 yıldır satış sonrası turboşarj ve turbo parçaları üretiminde uzmanlaşmıştır. Yüksek kaliteli ürünler ısrar ettiğimiz amaçtır.
Bugün tanıttığımız ürünümüz49135-05122, 49135-05121, 504260855 TF035 turboşarjiçinTırtıl.
Lütfen ürün ayrıntılarını aşağıdaki gibi kontrol edin. Ayrıca ihtiyacınız olan tüm ürünlerin kısa sürede sevk edilebilmesi için yeterli stokumuz mevcuttur.
SYUAN Parça No. | SY01-1015-01 | |||||||
Parça No. | 171813 | |||||||
Orijinal Ekipman No. | 0R7978, 197-4998, 2173009, 2269413,178473 | |||||||
Turbo Modeli | S300AG | |||||||
Motor Modeli | 3126B | |||||||
Ürün durumu | YENİ |
Neden Bizi Seçmelisiniz?
●Her Turboşarj katı spesifikasyonlara göre üretilmiştir. %100 yeni bileşenlerle üretilmiştir.
●Güçlü Ar-Ge ekibi, motorunuza uygun performansa ulaşmanız için profesyonel destek sağlar.
●Caterpillar, Komatsu, Volvo, Iveco vb. için geniş bir Satış Sonrası Turboşarj yelpazesi mevcuttur.
●SHOU YUAN paketi veya nötr ambalaj.
●Sertifikasyon: ISO9001 ve IATF16949
Turbomun daha uzun ömürlü olmasını nasıl sağlayabilirim?
1. Turbonuza taze motor yağı sağlayın ve yüksek düzeyde temizliğin korunduğundan emin olmak için turboşarj yağını düzenli olarak kontrol edin.
2. Yağ fonksiyonları, 190 ila 220 Fahrenheit civarındaki optimum çalışma sıcaklığında en iyi şekilde çalışır.
3. Motoru kapatmadan önce turboşarjın soğuması için biraz zaman tanıyın.
Turbo hızlı mı demek?
Bir turboşarjın çalışma prensibi zorlamalı endüksiyondur. Turbo, yanma için basınçlı havayı girişe zorlar. Kompresör çarkı ve türbin çarkı bir şaftla bağlanmıştır, böylece türbin çarkını döndürmek kompresör çarkını döndürür; bir turboşarj, çoğu motorun gidebileceğinden daha hızlı olan dakikada 150.000 devir (RPM) üzerinde dönecek şekilde tasarlanmıştır. Sonuç olarak, bir turboşarj, yanma sırasında genleşmek için daha fazla hava sağlayacak ve daha fazla güç üretecektir.