Turboşarj endüstrisinin çalışma notları
Bir otomotiv turboşarj rotorunun ölçülen rotor titreşimleri sunuldu ve oluşan dinamik etkiler açıklandı. Rotor/yatak sisteminin ana uyarılmış doğal modları, her ikisi de hafif bükülme ile neredeyse sert gövde modları olan jiroskopik konik ileri mod ve jiroskopik translasyonel ileri modudur. Ölçümler, sistemin dört ana frekans sergilediğini göstermektedir. İlk ana frekans, rotor dengesizliği nedeniyle senkronize titreşimdir (senkron). İkinci baskın frekans, jiroskopik konik ileri modunu heyecanlandıran iç sıvı filmlerinin yağ koşuşturması/kırbaçı tarafından üretilir. Üçüncü ana frekans, şimdi jiroskopik çeviri ileri modunu heyecanlandıran iç filmlerin yağ koşuşturması/kırbaçından kaynaklanmaktadır. Dördüncü ana frekans, jiroskopik konik ileri modu heyecanlandıran dış sıvı filmlerinin yağ koşuşturması/kırbaçı tarafından üretilir. Dört ana frekansla yaratılan süperharmonik, subzonik ve kombinasyon frekansları, frekans spektrumlarında görülebilen diğer frekansları oluşturur. Farklı çalışma koşullarının rotor titreşimleri üzerindeki etkisi incelenmiştir.
Geniş bir hız aralığında, tam yüzen halka yataklarındaki turboşarj rotorlarının dinamiklerine, yüzen halka yataklarının iç ve dış sıvı filmlerinde meydana gelen yağ fırtınası/kırbaç fenomenleri hakimdir. Yağ fırtınası/kırbaç fenomenleri, yatak boşluğundaki sıvı akışı ile indüklenen kendini heyecanlandıran titreşimlerdir.
Referans
L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. Larue, turboşarj doğrusal olmayan dinamik yanıtın tahmin edilmesi için sanal bir araç: Test verilerine karşı doğrulama, ASME Turbo Expo 2006, ASME Turbo Expo 2006, ASME Turbo Expo 2006, ASME TURBO EXPO 2006, ASME Turbo Expo 2006, ASME Turbo Expo 2006, toprak, deniz ve hava, 08-11 Mayıs, Barselona, Spain, 2006.
L. San Andres, J. Kerth, Turboşarjlar için Yüzen Halka Yataklarının Performansı Üzerine Termal Etkiler, Makine Mühendisleri Enstitüsü Bildirileri Bölüm J: Mühendislik Tribology Dergisi 218 (2004) 437-450.
Gönderme Zamanı: Nisan-25-2022