Son yıllarda güç sistemlerinin elektrifikasyonu devam eden önemli bir araştırma konusu haline geldi.Daha fazla elektriğe ve tamamen elektrikli güce doğru hareket
toplam ağırlığı azaltarak yakıt tüketimini azaltmak ve gemideki elektrik gücü yönetimini optimize ederken aynı zamanda güvenilirliği ve güvenliği artırmak amacıyla tasarlanmıştır.Entegre marş jeneratörü birçok açıdan temel teknolojilerden biri olarak kabul ediliyor.Bu girişimde, motoru çalıştırma modunda çalıştıracak ve jeneratör modunda motordan gelen mekanik gücü dönüştürecek şekilde elektriksel olarak yapılandırılmıştır.Bu şekilde geleneksel hidrolik ve pnömatik sistemlerin yerini alırlar.
Sistemin farklı bölümlerindeki birçok çelişen hedef nedeniyle, en uygun bileşen teknolojilerini ve malzemelerini tasarlamak, daha iyi MEA sistemlerini tasarlamanın yolu olmayacaktır.Bu incelemede yeni tasarım metodolojilerine yönelik bir çağrı savunulmaktadır.Çoklu fizik sistemlerinin optimal ve küresel tasarımına yönelik araçlar, nihai ürün öncesindeki konsept süresini ve prototip sayısını azaltarak MEA girişiminin başlatılmasına fayda sağlayacaktır.Bu araçların, çeşitli fiziksel bileşenlerin ve genel olarak sistemin doğru davranışını yakalamak için elektriksel, manyetik ve termal tasarım simülasyonlarını içermesi ve birleştirmesi gerekecektir.Sistemlerin farklı bölümlerinde devam eden ilerlemelere paralel olarak bu küresel yaklaşımdan olası yeni yollar ve olasılıkların evrimi ortaya çıkacaktır.
Referans
1. G. Friedrich ve A. Girardin, “Entegre başlatıcı jeneratörü,” IEEE Ind. Appl.Mag., cilt.15, hayır.4, s. 26–34, Temmuz 2009.
2. BS Bhangu ve K. Rajashekara, “Elektrikli marş jeneratörleri: Gaz türbini motorlarına entegrasyonları,” IEEE Ind. Appl.Mag., cilt.20, hayır.2, s. 14–22, Mart 2014.
3. V. Madonna, P. Giangrande ve M. Galea, “Uçakta elektrik enerjisi üretimi: İnceleme, zorluklar ve fırsatlar,” IEEE Trans.Transp.Elektrik., cilt.4, hayır.3, s. 646–659, Eylül 2018
Gönderim zamanı: Temmuz-05-2022