Turboşarjlı motorların birçok avantajı vardır. Aynı motor için, birturboşarj, maksimum güç yaklaşık%40 artırılabilir ve yakıt tüketimi aynı güce sahip doğal emişli bir motordan daha düşüktür. Bununla birlikte, kullanım, bakım ve bakım açısından turboşarjlı motorlar daha hassastır. Eğer doğru kullanılmazlarsa ve tutulmazlarsa, türbinin servis ömrü azalır ve motor hasar görür.
Motor başlatıldıktan sonra, türbin yüksek hızda sürmeye hemen dahil olamaz, çünkü turboşarj sadece yüksek hızda çalışırken gücünü gösterebilir, bu nedenle turboşarjın yüksek hızlı çalışması da iyi yağ yağlama koruması gerektirir. Araç yeni başladığında, yağın çeşitli endeksleri koruma aşamasına ulaşmamıştır ve akış hızı çalışma sıcaklığında olduğu kadar hızlı değildir. Bu nedenle, turboşarj rolünü oynamak için motorun yüksek hızda çalışmasına izin vermeden önce yağ sıcaklığı normal çalışma sıcaklığına yükselene kadar beklemek gerekir.
Yüksek hızda sürerken, turboşarjın sıcaklığı ve ilgili bileşenler çok yüksek olacaktır. Motor kapatıldıktan sonra, türbin hala atalet nedeniyle çalışıyor ve yine de yağlamaya ve korumaya devam etmek için yağa ihtiyacı var, ancak motor kapalı, yağ basıncının hızla sıfıra düşmesine neden oluyor ve yağ yağlaması kesilecek. Aynı zamanda, süper şarj cihazının içindeki ısı yağ tarafından alınamaz, bu da yağın kalitesini azaltacak, turboşarja zarar verecek ve yataklara zarar verecektir. Bu nedenle, motoru kapatmadan önce, yaklaşık üç dakika boşta kalmalı veya motoru kapattıktan sonra arabanın bir süre yavaş çalışmasına, turboşarj aralığının altındaki hızı kontrol etmeli ve turboşarjın sıcaklığını azaltmalısınız. Tabii ki, birçok turboşarj modeli artık su soğutma cihazları kullanıyor. Motor aniden kapandığında, su soğutucu hala turboşarjı yavaş yavaş soğutmada rol oynamaya devam edebilir.
Turboşarjın çalışma sıcaklığı 900 ℃ -1000 ℃ kadar yüksektir. Tam yük çalışma koşulları altında, hızı dakikada 180.000 ila 200.000 devirlere ulaşabilir ve çalışma ortamı serttir. Turboşarjlarla ilgili birçok problem çok uzun yağ replasman döngüleri veya aşağı yağ kullanımı neden olur, bu da yüzen türbin ana şaftının yağlama ve ısı dağılmasından yoksun olmasına, böylece yağ sızıntısına zarar vermesine, yağ sızıntısına neden olur ve yağ yakma neden olur. Turboşarjın ve motorun yüksek hızlı çalışması, motor yağının güçlü kesme direncine sahip olmasını gerektirir. Bu nedenle, motor yağı seçerken, yüksek dereceli tamamen sentetik motor yağı seçilmelidir. Sıradan mineral yağı turboşarjlı motorlar için uygun değildir.
Shanghai Shouyuan Power Technology Co., Ltd. is a üretici için Satış sonrası turboşarj Ve turbo parçaları Çin'de.53279706515、6205-81-8110、49135-05122 Son zamanlarda harika indirimler var. İlgileniyorsanız, lütfen hemen bizimle iletişime geçin.
Gönderme Zamanı: Eylül-06-2024