Turboşarjlı motorların birçok avantajı vardır. Aynı motor için, bir kurulumdan sonraturboşarjsayesinde maksimum güç yaklaşık %40 artırılabilir ve yakıt tüketimi de aynı güce sahip doğal emişli bir motora göre daha düşüktür. Ancak kullanım, bakım ve bakım açısından turboşarjlı motorlar daha hassastır. Doğru kullanılmaz ve bakımı yapılmaz ise türbinin kullanım ömrü kısalacak ve motor zarar görecektir.
Motor çalıştırıldıktan sonra türbin hemen yüksek hızda çalışmaya dahil edilemez çünkü turboşarj gücünü yalnızca yüksek hızda çalışırken gösterebilir, dolayısıyla turboşarjın yüksek hızda çalışması aynı zamanda iyi bir yağlama koruması gerektirir. Araç yeni çalıştırıldığında yağın çeşitli indeksleri koruma aşamasına ulaşmamıştır ve akış hızı çalışma sıcaklığındaki kadar hızlı değildir. Bu nedenle, turboşarj görevi görmesi için motoru yüksek devirde çalıştırmadan önce yağ sıcaklığının normal çalışma sıcaklığına çıkmasını beklemek gerekir.
Yüksek hızda sürüş sırasında turboşarjın ve ilgili bileşenlerin sıcaklığı çok yüksek olacaktır. Motor kapatıldıktan sonra türbin atalet nedeniyle hala çalışır ve onu yağlamaya ve korumaya devam etmek için hala yağa ihtiyaç duyar, ancak motor kapatılır, bu da yağ basıncının hızla sıfıra düşmesine ve yağlamanın yağlanmasına neden olur. kesintiye uğrayacak. Aynı zamanda süperşarjın içindeki ısı da yağ tarafından alınamaz, bu da yağın kalitesini düşürür, turboşarja zarar verir ve yataklara zarar verir. Bu nedenle motoru kapatmadan önce yaklaşık üç dakika rölantide tutmalı veya motoru kapattıktan sonra aracı bir süre yavaş çalıştırmalı, hızı turboşarj aralığının altında kontrol etmeli ve turboşarjın sıcaklığını düşürmelisiniz. Elbette birçok turboşarj modeli artık su soğutma cihazları kullanıyor. Motor aniden kapandığında su soğutucu, turboşarjın kademeli olarak soğutulmasında rol oynamaya devam edebilir.
Turboşarjın çalışma sıcaklığı 900°C-1000°C kadar yüksektir. Tam yük çalışma koşullarında hızı dakikada 180.000 ila 200.000 devire ulaşabilir ve çalışma ortamı zorludur. Turboşarjlarla ilgili birçok sorun, çok uzun yağ değiştirme döngülerinden veya düşük kaliteli yağ kullanılmasından kaynaklanır; bu da yüzer türbin ana şaftının yağlama ve ısı dağılımı eksikliğine neden olur, dolayısıyla yağ keçesine zarar verir, yağ sızıntısına ve yağın yanmasına neden olur. Turboşarjın ve motorun yüksek hızda çalışması, motor yağının güçlü bir kesme direncine sahip olmasını gerektirir. Bu nedenle motor yağı seçerken yüksek kaliteli tam sentetik motor yağı seçilmelidir. Sıradan madeni yağ, turboşarjlı motorlar için uygun değildir.
Shanghai SHOUYUAN Güç Teknolojisi Co, Ltd is a üretici için satış sonrası turboşarj Ve turbo parçaları Çin'de. Parça numaraları53279706515、6205-81-8110、49135-05122 son zamanlarda harika indirimler var. Eğer ilgileniyorsanız, lütfen hemen bizimle iletişime geçin.
Gönderim zamanı: Eylül-06-2024