A turboşarjaslında havayı sıkıştırarak alım hacmini artıran bir hava kompresörüdür. Türbin odasında türbini sürmek için motor tarafından boşaltılan egzoz gazının atalet etkisini kullanır. Türbin, hava filtresi borusundan gönderilen havayı silindire basınçlaştırmak için bastıran koaksiyel pervaneyi çalıştırır. Motor hızı arttığında, egzoz gazı deşarj hızı ve türbin hızı da senkronize olarak artar ve pervane silindire daha fazla hava sıkıştırır. Hava basıncı ve yoğunluktaki artış daha fazla yakıt yakabilir. Yakıt miktarını arttırmak ve motor hızını buna göre ayarlamak, motorun çıkış gücünü artırabilir.
Bu nedenle, turboşarj nispeten “pahalı” dır ve petrol ürünleri için sıradan doğal emişli motorlardan daha fazla gereksinimlere sahiptir. Yağ yakma fenomeninin çoğu, alım borusu arasındaki yağ contasının hasarından kaynaklanmaktadır. Turboşarjın ana şaftı yüzer bir tasarım benimsediğinden, ana şaft ısı yayılması ve yağlama için yağlama yağına dayanır. İnferior yağ kullanılırsa, yüzen türbin ana şaftının yüksek viskozitesi ve zayıf akışkanlığı nedeniyle ısıyı normal olarak yağlamasına ve dağıtmasına neden olur. Daha iyi anti-oksidasyon, anti-geyik, yüksek sıcaklık direnci, yağlama ve ısı dağılımı olan iyi bir yağ seçin.
Turboşarj kullanan araçlar için, yağ filtrelerinin ve hava filtrelerinin zamanında değiştirilmesine ve türbini temiz tutmak için özel dikkat gösterilmelidir. Genel olarak konuşursak, turboşarj mili ile manşon arasındaki boşluk çok küçüktür. Kullanılan yağ saf olmayan veya yağ filtresi temiz değilse, turboşarjın aşırı aşınmasına neden olur.
Son zamanlarda, Cummins、Tırtıl、Adam、Volvo ve Komatsu turboşarjı piyasada çok popüler. Bir tedarikçi mi istiyorsunEn iyi ürünler, en iyi hizmet ve en iyi itibar? Shanghai Shouyuan Power Technology Co., Ltd. En iyi seçim olacak! Hemen bizimle iletişime geçin, size mümkün olduğunca çabuk cevap verelim!
Gönderme Zamanı: 25 Ekim-2024