A turboşarjaslında havayı sıkıştırarak emme hacmini artıran bir hava kompresörüdür. Türbin odasındaki türbini tahrik etmek için motor tarafından boşaltılan egzoz gazının atalet etkisini kullanır. Türbin, hava filtresi borusundan gönderilen havayı silindire basınçlandırmak için bastıran koaksiyel pervaneyi çalıştırır. Motor hızı arttığında egzoz gazı boşaltma hızı ve türbin hızı da eş zamanlı olarak artar ve pervane silindire daha fazla hava sıkıştırır. Hava basıncı ve yoğunluğundaki artış daha fazla yakıt yakabilir. Yakıt miktarının arttırılması ve motor devrinin buna göre ayarlanması, motorun çıkış gücünü artırabilir.
Bu nedenle, turboşarj nispeten "pahalıdır" ve sıradan doğal emişli motorlara göre petrol ürünlerine yönelik daha fazla gereksinime sahiptir. Yağ yakma olgusunun çoğu, kendisi ile emme borusu arasındaki yağ keçesinin hasar görmesinden kaynaklanmaktadır. Turboşarjın ana şaftı yüzer bir tasarıma sahip olduğundan, ana şaftın tamamı ısı dağıtımı ve yağlama için yağlama yağına dayanır. Eğer düşük kaliteli yağ kullanılırsa, yüksek viskozitesi ve zayıf akışkanlığı nedeniyle yüzer türbin ana şaftının yağlamamasına ve ısıyı normal şekilde dağıtmasına neden olur. Daha iyi oksidasyon önleme, aşınma önleme, yüksek sıcaklık direnci, yağlama ve ısı dağılımı özelliklerine sahip iyi bir yağ seçin.
Turboşarjlı araçlarda, yağ filtrelerinin ve hava filtrelerinin zamanında değiştirilmesine ve türbinin temiz tutulmasına özellikle dikkat edilmelidir. Genel olarak konuşursak, turboşarj mili ile manşon arasındaki boşluk çok küçüktür. Kullanılan yağın kirli olması veya yağ filtresinin temiz olmaması turboşarjın aşırı aşınmasına neden olur.
Son zamanlarda, kimyon、Tırtıl、Adam、Volvo ve Komatsu turboşarjı piyasada oldukça popülerdir. ile bir tedarikçi ister misiniz?en iyi ürünler, en iyi hizmet ve en iyi itibar? Şangay SHOUYUAN Güç Teknolojisi Co, Ltd En iyi seçiminiz olacak! Hemen bizimle iletişime geçin; size mümkün olan en kısa sürede yanıt vereceğiz!
Gönderim zamanı: 25 Ekim 2024