Nedirsu soğutmagerçekten Yap?Su soğutma, mekanik dayanıklılığı artırır ve turboşarjın ömrünü uzatır.Çoğu turboşarj, su soğutma delikleri olmadan tasarlanmıştır ve hava ve içinden geçen yağlama yağı ile yeterince soğutulur.Herhangi bir motor bileşeni gibi turboların da aşırı ısınmasını önlemek için bir tür soğutmaya ihtiyacı vardır.İçlerinden geçen hava ve yağ, bazı turboşarjları soğutur, ancak bazılarının da soğutması gerekir.su soğutmaişlev görmek.
Sıvı soğutmalı bir turboşarjın işlemi iki şekilde düzenlenebilir.Normal motor çalışması sırasında soğutma sıvısı içinden akar.turboşarjmekanik su pompası aracılığıyla.Ancak termal sifonlama, soğutma sıvısının bir kısmını turbonun merkezinden çekebilirKonutveya uygun şekilde yönlendirilmiş soğutma sıvısı hatları üzerinden pompalanabilir.
Motoru korumak için sürüşün son bir veya iki dakikasında arabanızı yavaşça sürün veya daha sonra aracı en az 60 saniye rölantide bırakın.Çalıştırmasına izin vererek.yağ dolaşmaya ve turboyu soğutmaya devam edecektir.Motor çalışırken yağ, turboşarjdan ısıyı çeken bir soğutucudur.Ancak yağın turboyu soğutması için akması gerekir.Yağ besleme veya dönüş hatlarındaki kısıtlamalar, turboşarjın normalden daha sıcak çalışmasına neden olabilir.
Turboşarj yatak sistemi motordan gelen yağla yağlanır.Yağ basınç altında besleme ünitesine beslenir.Rulman yuvası, şuna kadarRulman yataklarıVeitmesistem.Yağ aynı zamanda soğutma sıvısı olarak da görev yaparak üretilen ısıyı uzaklaştırır.türbin.Rulman yataklarıserbest yüzen bir dönme tipidir.
Su soğutmaMekanik dayanıklılığı artırır ve turboşarjın ömrünü uzatır.Çoğu turboşarj, su soğutma delikleri olmadan tasarlanmıştır ve hava ve bunların içinden akan yağlama yağı ile yeterince soğutulur.Turboşarjlı motorların kapatılmadan önce soğuması gerekir.Ancak neredeyse tüm sürüş koşullarında motor, kasıtlı bir soğuma süresi gerektiren sıcaklıklara ulaşmaz.
Su soğutmalı turboşarjlar açısından çok çeşitli ürünler6505-61-5051, 9N2702, 6505-67-5010mevcut.
Gönderim zamanı: 31 Ekim 2022