Tek boyutlu motor modeli
Akış koşullarına gönderilen bir radyal-akış türbininin performansını tahmin etmek için tek boyutlu bir model geliştirilmiştir. Daha önce diğer yaklaşımlardan farklı olan türbin, gövde ve rotorun kararsız akış üzerindeki etkileri ve çoklu rotor girişlerini ciltten modelleyerek simüle edilmiştir.
Sistem hacmi nedeniyle kütle depolama etkisini yakalamak için, tek boyutlu borular ağı ile türbin hacmini temsil etmenin basit ve etkili bir yoludur ve ayrıca bıçak geçitleri yoluyla kütlenin rotora değişken kabul edilmesinden sorumlu, hacim boyunca akışkan dinamik koşulların çevresel değişimi. Geliştirilen yöntem açıklanmıştır ve tek boyutlu modelin doğruluğu, tahmin edilen sonuçların, otomotiv turboşarjlarının araştırılmasına adanmış bir test teçhizatında elde edilen ölçülen verilerle karşılaştırılarak gösterilmiştir.
İki aşamalı turboşarj
İki aşamalı turboşarjın en büyük avantajı, normal basınç oranı ve verimliliğinin iki makinesinin kullanılabilmesinden kaynaklanmaktadır. Geleneksel turboşarjlar kullanılarak yüksek genel basınç ve genişleme oranları geliştirilebilir. Birincil dezavantajlar, ilave turboşarj artı intercooler ve manifoldu artan maliyetidir.
Ek olarak, arası intercoling bir komplikasyondur, ancak HP kompresörünün girişindeki sıcaklıktaki azalma, belirli bir basınç oranı için HP kompresör çalışmasını azaltma ek avantajına sahiptir, çünkü bu kompresör giriş sıcaklığının bir fonksiyonudur. Bu, turboşarj sisteminin etkili etkinliğini arttırır. Türbinler ayrıca aşama başına daha düşük genişleme oranından yararlanır. Daha düşük genişleme oranlarında, türbinler tek aşamalı bir sistemde olduğundan çok daha verimli çalışabilir. İki aşamalı sistemler, daha fazla turboşarj sistemi verimliliği yoluyla, daha yüksek bir destek basıncı, daha fazla spesifik hava tüketimi ve dolayısıyla daha düşük egzoz valfi ve türbin giriş sıcaklığı sağlar.
Referans
Dahili yanma motor uygulamaları için turboşarj türbinlerinin kararsız davranışını tahmin etmek için ayrıntılı tek boyutlu bir model.Federico Piscaglia, Aralık 2017.
Sabit doğal gaz motorları için iki aşamalı turboşarjlı Miller döngüsünün verimliliğin iyileştirilmesi ve NOx emisyon azaltma potansiyelleri.Ugur Kesgin, 189-216, 2005.
Basitleştirilmiş turboşarjlı dizel motor modeli, MP Ford, Vol201
Gönderi: 26-2021 Ekim