Tek boyutlu motor modeli
Kararsız akış koşullarına maruz kalan radyal giriş akışlı bir türbinin performansını tahmin etmek için tek boyutlu bir model geliştirilmiştir.Daha önce yapılan diğer yaklaşımlardan farklı olarak türbin, gövde ve rotorun kararsız akış üzerindeki etkileri ayrılarak ve salyangozdan çoklu rotor girişleri modellenerek simüle edilmiştir.
Sistem hacminden kaynaklanan kütle depolama etkisini ve ayrıca salyangoz boyunca akışkan dinamiği koşullarının çevresel değişimini yakalamak için türbin kıvrımını tek boyutlu borulardan oluşan bir ağ ile temsil etmenin basit ve etkili bir yoludur. Kanat geçişleri yoluyla rotora değişken kütle girişi için.Geliştirilen yöntem açıklanmakta ve tek boyutlu modelin doğruluğu, tahmin edilen sonuçların otomotiv turboşarjlarının araştırılmasına ayrılmış bir test düzeneğinde elde edilen ölçülen verilerle karşılaştırılması yoluyla gösterilmektedir.
İki aşamalı turboşarj
İki aşamalı turboşarjın en büyük avantajı, normal basınç oranına ve verimliliğe sahip iki makinenin kullanılabilmesidir.Geleneksel turboşarjlar kullanılarak yüksek genel basınç ve genleşme oranları geliştirilebilir.Birincil dezavantajlar, ilave turboşarjın yanı sıra ara soğutucu ve manifoldun artan maliyetidir.
Ek olarak, Aşamalar arası ara soğutma bir komplikasyondur, ancak HP kompresörünün girişindeki sıcaklığın azaltılması, kompresör giriş sıcaklığının bir fonksiyonu olduğundan, belirli bir basınç oranı için HP kompresör çalışmasının azaltılması gibi ek bir avantaja sahiptir.Bu, turboşarj sisteminin genel etkili verimliliğini artırır.Türbinler ayrıca kademe başına daha düşük genleşme oranından da yararlanır.Daha düşük genleşme oranlarında türbinler, tek kademeli sisteme göre çok daha verimli çalışabilir.İki kademeli sistemler, daha yüksek turboşarj sistemi verimliliği sayesinde daha yüksek takviye basıncı, daha fazla spesifik hava tüketimi ve dolayısıyla daha düşük egzoz valfi ve türbin giriş sıcaklığı sağlar.
Referans
İçten yanmalı motor uygulamaları için turboşarj türbinlerinin kararsız davranışını tahmin etmek için ayrıntılı bir tek boyutlu model.Federico Piscaglia, Aralık 2017.
Sabit doğal gaz motorları için iki aşamalı turboşarjlı Miller çevriminin verimlilik artışı ve NOx emisyon azaltım potansiyelleri.Uğur Kesgin, 189-216, 2005.
Basitleştirilmiş bir turboşarjlı dizel motor modeli, MP Ford, Cilt201
Gönderim zamanı: 26 Ekim 2021