Son on yılda, güç sistemlerinin devam eden elektrifikasyonu önemli bir araştırma konusu haline gelmiştir. Daha fazla elektrik ve tamamen elektrikli güce doğru hareket
Güvenilirliği ve güvenliği artırırken, toplam ağırlığı azaltarak ve gemide elektrik gücünün yönetimini optimize ederek yakıt tüketimini azaltmak amacıyla motive edildi. Entegre başlangıç üreticisi, birçok açıdan temel teknolojilerden biri olarak kabul edilir. Bu girişimde, motoru başlangıç modunda başlatmak ve mekanik gücü jeneratör modunda motordan dönüştürmek için elektriksel olarak yapılandırılmıştır. Bu şekilde, geleneksel hidrolik ve pnömatik sistemlerin yerini alırlar.
Optimal bileşen teknolojileri ve materyalleri tasarlamak, sistemin farklı kısımlarındaki çelişkili hedefler nedeniyle daha iyi MEA sistemlerini tasarlamanın yolu olmayacaktır. Bu derlemede yeni tasarım metodolojileri çağrısı savunulmuştur. Çok fiziksel sistemlerin optimal ve küresel tasarımı için araçlar, gebe kalma süresini ve son üründen önce prototip sayısını azaltarak MEA girişiminin kalkışına fayda sağlayacaktır. Bu araçların çeşitli fiziksel bileşenlerin ve sistemin genel olarak doğru davranışını yakalamak için elektrik, manyetik ve termal tasarım simülasyonlarını dahil etmesi ve birleştirmesi gerekecektir. Olası yeni yollar ve olasılıkların evrimi, bu küresel yaklaşımdan sistemlerin farklı bölgelerindeki devam eden gelişmelerle hızla ortaya çıkacaktır.
Referans
1. G. Friedrich ve A. Girardin, “Entegre Başlangıç Jeneratörü,” IEEE Ind. Appl. Mag., Cilt. 15, hayır. 4, s. 26–34, Temmuz 2009.
2. BS Bhangu ve K. Rajashekara, “Elektrikli marş jeneratörleri: gaz türbini motorlarına entegrasyonları,” IEE Ind. Appl. Mag., Cilt. 20, hayır. 2, s. 14–22, Mart 2014.
3. V. Madonna, P. Giangrande ve M. Galea, “Uçakta elektrik enerjisi üretimi: Gözden geçirme, zorluklar ve fırsatlar”, IEEE Trans. Transp. Electric., Cilt. 4, hayır. 3, s. 646-659, Eylül 2018
Gönderme Zamanı: Tem-05-2022